Информационный портал

06 ноября 2019

Без людей река - просто вода

Не все города в Красноярском крае могут похвастаться мирным соседствованием с могучим Енисеем. Минусинску в этом плане повезло. Протока одной из самых значимых водных артерий страны разделяет город на две половины. Она способна быть дорогой для транспортировки грузов, импульсом для развития туризма. Но без людей, без судов и навигации река - просто вода. Об этом говорили накануне на открытии выставки "Минусинское судоходство" в краеведческом музее им. Н.М.Мартьянова. Экспозиция работает в первом корпусе учреждения с сегодняшнего дня до конца января.

Выставка приоткрывает завесу многих тайн одной из самых значимых страниц в истории Минусинска - связанных с судоходством. Водными путями город начал пользоваться с 1882 года. Именно тогда к нам прибыл первый пароход - "Москва". Открылось регулярное сообщение между Минусинском и Красноярском. Двумя года позже пароходом "Граф Игнатьев" начали совершаться рейсы до Енисейска.

В нашу гавань вплоть до середины ХХ века заходили пароходы "Россия", "Сокол", "Минусинец", "Святой Николай" и др.

Особое значение в развитии судоходства сыграло открытие Минусинского пристанского поста в 1902 году. На пристани было построено 2 пакгауза, которые могли вместить до 1300 тонн хлеба и еще до 700 тонн разных товаров. Общая протяженность места для стоянки речных судов составляла почти 2 километра. 

В период Гражданской войны советская власть издала декрет о национализации флота, судоремонтных предприятий и пристаней. Образовалось Енисейское национальное пароходство.

В 1932 году при Минусинском районном управлении речным транспортом создается слесарно-сборочный цех для ремонта и профилактических работ судов. Через 7 лет затон с цехами получил название "Минусинские судоремонтные мастерские". К началу 1950-х годов предприятие судоремонтников стало полностью самостоятельной организацией. А с 1963-го официально начала функционировать "Ремонтно-эксплуатационная база флота Енисейского речного пароходства". К сожалению, ее век был недолгим. В начале 1990-х Минусинская РЭБ флота пришла в упадок, а в 1996-м и вовсе была ликвидирована.

Такова краткая история Минусинского судоходства. Погрузиться в нее гораздо глубже можно в музее, где благодаря дарителям и развернулась нынешняя выставка. Десятки человек внесли свой вклад в большой краеведческий проект. Артефакты, письма, фотографии, воспоминания капитанов и иных работников флота - всё это по крупицам собрано для того, чтобы горожане знали и помнили, каким важным в развитии Минусинска был этап расцвета судоходства. А может быть на нем рано ставить крест и впереди эпоха возрождения?